Los vehículos a combustión pasarán a la historia. Más de 2 kilos de dióxido de carbono en promedio produce un vehículo por cada 10 kilómetros de recorrido, increíble, ¿verdad? Por eso los vehículos a combustión son un eslabón importante en la lucha para cuidar el medio ambiente y las acciones tienen que ser contundentes. Por eso y en parte gracias al hecho de perder casos legales contra grupos ambientalistas y la presión de los mismos, los gobiernos han tenido que tomar medidas como estas.

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Se espera que para el 2025, mismo año en el que esperamos el lanzamiento de Eolo el primer carro eléctrico de Colombia, (Terminar la idea se corta en seco cuando se habla de Eolo) , hace falta poner un enlace para que la gente que no sepa de Eolo se informe no circule ni un solo vehículo a combustión en Noruega.  A esta lista se suma también el Reino Unido y Francia, quienes en Julio informaron que a partir del 2040 será prohibida la venta de autos a gasolina o diésel.

Los carros eléctricos, solares o híbridos no son un tema nuevo, pero la producción de estos en masa todavía es un mito. Empresas como Toyota, Chevrolet y Volvo han empezado a encaminar sus investigaciones y próximas producciones a estos vehículos. Hemos encontrado muchos titulares en los dos últimos años con sus constantes adelantos y lanzamientos.

Esta es la realidad de los carros eléctricos en Colombia

En materia de transporte público, el futuro está en los vehículos autónomos. Uber ya ha hecho pruebas y su propósito es implementarlo en toda la flota mundial y en Bogotá se espera que con la puesta en marcha del plan piloto del primer bus 100% eléctrico biarticulado, se cambie el 100% de la flota.

Sin duda Europa es protagonista en esta revolución en la movilidad y el cuidado del medio ambiente, países como Holanda o Alemania ya hablan de adoptar medidas similares. ¿Qué piensas de estas medidas? ¿Ayudarías al medio ambiente comprando un vehículo eléctrico?  ¿Crees que es posible que se cambien por completo los vehículos que existen ya hace más 137 años?

Written by In The Loop